自動(dòng)變速箱打滑也是自動(dòng)變速器最常見的毛病之一，打滑的成果將致使自動(dòng)變速器內(nèi)部離合器片或制動(dòng)帶焚毀，嚴(yán)峻的會(huì)燒壞鋼片或離合器鼓。若是自動(dòng)變速器存在以下表象，說明內(nèi)部存在打滑的毛病：

       起步時(shí)踩下加快踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高，但車輛行進(jìn)緩慢；

       車輛行進(jìn)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但車速緩慢；

       車輛在上坡或急加快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高，但車輛行進(jìn)緩慢；

       當(dāng)車輛行進(jìn)過程中換入某個(gè)擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速俄然升高，但車速進(jìn)步緩慢；

       形成自動(dòng)變速器打滑的根本緣由在于當(dāng)前工作元件(離合器、制動(dòng)器或單向離合器)有過量滑動(dòng)，有過量的滑動(dòng)就會(huì)敏捷發(fā)生很多的沖突熱，使履行元件很快燒損。所以，在自動(dòng)變速器呈現(xiàn)打滑毛病時(shí)，要當(dāng)即泊車，不能再持續(xù)行進(jìn)，避免毛病擴(kuò)展。自動(dòng)變速器內(nèi)部打滑的毛病緣由能夠從履行元件自身和操控油壓兩個(gè)大的方面剖析：

       (1)離合器、制動(dòng)器或單向離合器自身嚴(yán)峻磨損，發(fā)生打滑。若是是新大修自動(dòng)變速器，要思考離合器片組空隙是不是正確或制動(dòng)帶空隙調(diào)整是不是正確。

       (2)增加或更換了非指定用油。從某種意義講，自動(dòng)變速器是先根據(jù)某種油液描繪的，在必定的片數(shù)、沖突面積和特定的壓力下，所能傳遞的力矩是斷定的。若是更換了不一樣類型的油液，若是沖突系數(shù)變大，就會(huì)呈現(xiàn)換檔沖擊，若是沖突系數(shù)變小，就會(huì)呈現(xiàn)打滑。某些殘次油液還能夠形成變速器內(nèi)部密封件的老化、脹大或失效，形成打滑。

       (3)主油過低形成的打滑。若是自動(dòng)變速器液面過低、濾清器阻塞、油泵嚴(yán)峻磨損、主有路走漏、主調(diào)壓閥或壓力操控電磁閥不良，會(huì)使主油壓過低，主油壓過低可形成多個(gè)履行元件的打滑、燒損。